Поиск

среда, 27 февраля 2013 г.

Устройство, чистка, ремонт клапана ЕГР Форд Фокус 1 дизель


Проблеммы с запуском дизеля на холодную



Понижение токсичности выхлопа двигателя 1.8 л дизель Ford Focus 2003.50


A Поток воздуха 
B Поток отработавших газов 
1 Дроссельная заслонка (только на бензиновых двигателях) 
2 Клапан рециркуляции отработавших газов 
3 Поступающие по системе рециркуляции отработавшие газы 
4 Воздух или топливо-воздушная смесь 
5 Впускной клапан 


Уважаемые, на 80 т/км обнаружил, что во впускном коллекторе (рифы) наросты из нагара,
была перекрыта почти половина диаметра отверстия впускного коллектора,
я не буду описывать как я его снимал, но я его прочистил, и чтоб этого не было, решил
заглушить EGR, так как взяться нагар может только от того, что попавшее масло из
сапуна во впускной коллектор жарится горячими отработавшими газами и в этом месте 
образовались (рифы) нагар.
Прочитал как работает EGR для снижения температуры в цилиндрах на хх и при частичных нагрузках при максимальной нагрузке он закрыт.
А при максимальных нагрузках и температура максимальная и здесь EGR не влияет.
Поэтому я его перекрыл просто поставил прокладку из жести между теплообменником и 
впускным коллектором заглушив отверстие. 
щас пробег 125 т\км нагара в коллекторе нет. И не летит сажа в цилиндры 
Есть ли у вас варианты? Чем это чревато?
Двигатель 1,8 TDCI 

http://ffclub.ru/topic/159783/